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五月一日劳动节这天上午，总监王总给白玉传打来电话：
“白工，你们的开工报告申请已经通过审核了，我们监理已经签发了开工令，时间定于5月9日进行正式开工。你安排一个人来监理站把资料带回去吧。”
“好，谢谢王总，我们这就安排人去监理站拿资料。”
白玉传答道。
接着业主项目经理郑总也给白玉传打来电话：
“白工，你们的开工时间已经定了，是在5月九日，我们轨道公司领导高度重视这个节点，邀请了多家省市媒体记者现场采访，到时候我们贺总也要亲临现场，这样，你提前编制一套接触网第一杆组立开工现场策划方案，今天下午下班前发给我，明天咱们联合监理先到现场实地调研，看看你写的策划方案是否可行。”
“知道了，郑总，俺这就写，写好后，及时发给您审核。”白玉传听到这个好消息，高兴地答道。
因为白玉传所从事的厦门地铁1号线建设是国内第一条海景地铁，因此在白玉传工程建设史上也是具有里程碑式的历史意义，听曹总说，到时候公司领导也要来现场，并且公司宣传部的专业人员也要亲临现场进行宣传报道呢。
白玉传立马把这消息上报曹总和赵总，他俩听了，也很激动，曹总二话没说，立马让办公室安排辆车，叫上生产经理郑经理，四人就来到了施工现场进行再次实地调查。
到了现场，曹总看了场地，对白玉传说道：
“你先把现场情况拍几张照片，然后在本子上绘制个开工典礼现场布置图，把展现咱们公司有关宣传牌和工程概况等标识牌位置都在图上标识出来，你先写个初步策划方案，下午两点，发给我，我让咱们公司宣传部领导给把把脉，然后再发给业主郑经理。”
“好，知道了，曹总。”白玉传一边现场拍照，一边把曹总的工作指示精神记录在本子上。
“大传，有关当时现场的技术交底和安全质量要提前考虑清楚，可以分几个组，每个组都有负责人，把每个组当时干的工作及技术标准，安全注意事项都写清楚了，还有，要尽快让广告公司制作关键工序粘贴卡，还有就是提前考虑工机具和支柱提前准备到位，有时间的话，就提前预演一遍，做到心中有数。”
赵总也在旁边针对技术工作进行现场指导。
“不就立一个接触网支柱吗？这对咱干接触网的还算问题吗？”生产经理郑经理笑着说道。
“可不能半点马虎呢，这一次，听说厦门轨道交通集团领导高度重视呢，咱们公司领导也要参加，你这位现场总指挥，到时候，就看你表现了。”
曹总在旁边说道。
“放心吧，没问题，你就看好吧。”
郑经理胸有成竹地答道。
现场调查完后，白玉传回到办公室，根据此次现场调查情况，很快就编制完成了该策划方案，让曹总发给公司宣传部领导审核。
下午四点多钟，曹总把白玉传、赵总、郑经理交到办公室，对他们说道：
“公司领导很重视咱们厦门地铁1号线的开工典礼，当日咱们公司领导费总也要来参加此次开工典礼，因此公司宣传部也高度重视，到时候，无人机也会全程录像呢。”
说到这里，曹总又接着对白玉传说道：
“宣传部已经把你写的策划方案重新优化，并制作成了PPT格式汇报材料，这一修改，显得高大上了许多，我待会发给你，你在下班前，发给业主郑经理吧，以后也多学着点。”
“好，知道，曹总。”
白玉传按照业主郑总的要求时间内，把经过修改的策划方案发给他审核，郑总看了以后，感觉很满意，他在电话里说道：
“这次你们编制的策划方案，考虑周全，现场可操作性强，很好。”
一切都准备就绪，整个项目部参建人员都怀着务必激动的心，在期盼着这一历史时刻的到来。
5月9日上午八点，鹭岛厦门海景铁段的施工现场，一片蓝天白云，到处是充满笑容的电气化人，他们正在为即将进行的厦门地铁1号线接触网开工典礼进行着最后的“彩排”。
一架银白色小型无人机正在低空飞翔，它在公司宣传部刘老师的指挥下，时而俯冲，时而攀高，不断转化着角度，在寻找着最佳的拍摄效果。
人员、机械、材料、工机具以及所有现场标识标牌全都到位，临时停车位也用黄色线标识醒目。
上午9点，轨道公司领导贺总一行进入现场，没过多久，多家省市媒体记者们也陆续进场。
上午九点半，在这美丽的海景地铁工程施工现场，轨道公司领导贺总发表了热情洋溢的讲话，并亲自给项目部青年突击队授旗，红红的旗帜在海风中，迎风飘扬，一张张稚嫩的年轻一代电气化人的笑脸，在阳光的照耀下，显得格外精神。
上午10点整，随着贺总的一声宣告：
“我宣布厦门市轨道交通1号线接触网安装工程2标段正式开工。”
随着现场总指挥郑经理的一声令下，随即在集杏海堤上，一辆大型吊车舒展巨臂，将一根平躺在工地上的锃亮金属支柱7米高的银色支柱吊起、立正、稳稳落下。4名施工人员立即上前，拧紧6根如小孩手臂般粗的螺栓，将支柱牢牢固定在一个混凝土台墩上。只用了十几分钟，地铁1号线接触网的第一杆就完成了安装。
在施工现场，到处洋溢着幸福的笑声，而而业主项目经理郑昶成了众多媒体记者采访的对象，他欣然接受了采访：
“今天在集美学村至园博苑区间路基段，厦门市轨道交通1号线一期工程接触网第一杆安装成功，标志着地铁1号线接触网工程进入实质性施工阶段。”然后他又向记者们普及接触网有关知识和1号线工程进展情况和工期节点要求：
“轨道两侧分布的支柱、支柱顶端架设的线路，由这些构成的接触网系统，正是地铁驰骋的动力之源。接触网系统是为地铁列车提供电能且无备用的关键设备，沿地铁钢轨线路上方架设，一旦出现问题，整条列车都将停止运营。接触网“电通”是地铁施工中涉及专业最多、协调难度最大、技术含量最高的阶段。接触网“电通”后地铁列车方能上线调试，每列车通过不少于2000公里的上线“试跑”，才能最终投入运营。今后1号线的多个路段将陆续开始接触网工程施工。1号线一期工程计划在2017年5月份实现全线“电通”，2018年初正式开通。”
记者们听了郑经理的这番讲解，现场纷纷对他竖起了大拇指，他不仅专业技术精湛，而且还很会对对外沟通宣传，一些接触网专业名词，经他口中已解释，记者们很快就知道其中意思。
在当日晚上，公司领导费总专门在项目部召开动员会，号召所有参建人员要精神抖擞，全力以赴投入到紧张的施工现场，项目部要根据分阶段工期节点，超前谋划，合理安排，优质高效完成业主的工期节点要求，为今后厦门地铁工程建设市场打下一个夯实的基础。
至此，由白玉传参与的厦门地铁1号线接触网安装工程全面进入施工阶段……